时间：2014.05.29
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外贸做电商 还是做，国家为了推动复产复工，稳定进出口，推动制造业，李克强总理在3月24日再次召开国务院常务会议，进一步提升我国国际航空货运能力，稳定供应链在多个国际枢纽机场，进行24小时通关措施，进一步提高安检与清关效率同时自3月20日起，针对消毒剂等紧急医疗物资额出口退税提升到了13%，进一步降低这类企业的出口成本，外贸做电商 还是做。
在完成了外贸登记，获得了进出口权后，企业就具备了从事外贸业务的主要手续。如果用户产品是特殊行业，例如农产品、医疗器械类、医药类等，除了获得国内必备的经营证书外，也要获得出口地相应的出口出后证书。除了以上这些基本证件外，外贸企业还应办理产品ISO质量认证证书。ISO质量认证体系国际标准化组织设立的，用来评定产品在生产过程中的品控。ISO有针对生产与服务的、针对管理与针对环境的，一般制造型企业在产品方面只需要申请ISO9000即可。
为了帮助国内中小企业顺利度过疫情，尽可能规避疫情带来违约影响，中国贸易促进委员会将针对这次疫情为企业开具不可抗力证明，降低出口企业的风险。在国际贸易中，企业可以依靠该证明，对合约中的部分义务可以不履行或者不完全履行，或延迟履行。虽然有不可抗力的证明，但我们仍建议外贸企业，能够想尽办法尽可能按合同履约。无法履约的情况，会在一定程度影响企业的国际信誉，信誉的受损带来的负面影响甚至比疫情还要长远。
在查询海关数据时候，企业需要先了解自己产品的hs编码，hs编码是国际组织为了方便计算从而对某一类产品进行的6位数字的标记，更小的分类则在6位数后增加数字进行标识。但全球的hs编码并不是统一的，每个国家会因为细分产品数量的多少，种类有多少，代码都是不同的。因此在利用工具进行查询时，一般我们都需要通过工具先查询产品的hs编码。
外贸做电商 还是做，我国国产品牌汽车缺乏大企业、大集团，与国外知名的汽车制造商难以抗衡，小企业又没有足够的资金进行技术研发，导致国内汽车行业普遍缺乏完整的开发能力，也缺自有品牌。我国汽车行业存在诸多问题，出口量却比较大，且不同市场之间数量差别较大，我们主要出口到与我国经济水平发展相同或略落后我国的企业。
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外贸做电商 还是做，在报关时海关对部分产品需要进行商检，商检费用较高，从规避成本的角度考虑，外贸企业在筛选报关行时可以考量是否要包含商检；另外也需要查看报关企业的工作年限与专业度，同时在签订合同时，应明确区分双方的责任与义务，避免后续出现问题时蒙受损失。
